國泰縮骨抽人手侍貴客 經濟艙空姐以一敵百

作者:April 發表日期:2017-09-05 22:35:02

國泰航空本月起在部分長途航班旅客登機時實施新人手安排,由經濟艙抽調一名空中服務員到商務艙招待「貴客」,卻令經濟艙空服員要「以一敵百」,影響對經濟艙乘客的服務。

國泰辯指,上述安排旨在令起飛前的「顧客服務與在其他長途客機型號所提供的更為一致」。工會炮轟國泰的回應是厚顏無恥,完全漠視經濟艙乘客利益,更令員工疲於奔命,認為資方要提升服務應直接增加人手,而非犧牲員工及乘客來達到目的。工會已發動會員一人一電郵向資方表達不滿,要求撤回新安排。

有國泰員工透露,本月起採用波音777-300ER客機的長途航班實施新人手安排,乘客登機時,一名原在經濟艙執勤的空服員,會被調至商務艙工作,待航班起飛後,有關空服員再回經濟艙執勤。消息一出,隨即令一眾空服員怨聲載道,尤其基層機艙服務員紛紛批評資方「度縮數」。

該名員工解釋,長途客機一般有四名機艙服務員及兩名機艙事務長在經濟艙執勤,乘客登機時,兩名機艙事務長專責查核乘客登機證,實際應付乘客需求的只有四名機艙服務員。四人分兩組在機艙兩邊走廊執勤,工作包括送遞毛氈、關上行李架及檢查乘客是否有扣上安全帶等,有需要時要照顧不適的乘客。

若航班滿座,經濟艙每名空服員平均服務五十四名乘客,工作量本已十分繁重,如登機時段抽調一名空服員至商務艙,變相其中一邊走廊的空服員由「孖咇」變「單咇」,獨自服務一百零八名乘客,肯定無法滿足乘客需要。「中間有一排座位,對面兩個同事想幫都幫唔到,但係一個人對一百零八客,啲客一有咩頭暈身熱,你都唔知點幫佢。」

國泰回應指,不時就優化顧客服務進行各類測試活動,是次測試已在相關客機進行,旨在令起飛前的顧客服務與其他長途客機型號所提供的更為一致,又指透過相關測試作出評估,在航班起飛前能否更靈活分配人手及更高效地提供顧客服務。

國泰空中服務員工會外務副主席畢珮瑩直斥,公司的解釋缺乏邏輯,因長途客機商務艙座位有卅八至五十三個不等,有兩名機艙服務員及兩名機艙事務長執勤,每人平均最多服務約十四名乘客,如要把顧客服務達成一致,為何不是經濟艙增加人手,而新安排僅商務艙受惠,對經濟艙和特選經濟艙乘客不公平。


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