加航認錯跑道 險釀史上最大空難 (圖)

作者:Greta 發表日期:2017-07-13 02:47:43

美國三藩市國際機場上周五深夜差點發生史上最嚴重空難。加拿大航空一架載有135名乘客的空中巴士A320客機準備降落時,誤將滑行道當成跑道,當時有4架客機正在滑行道排隊等候起飛。當加航客機下降至距離地面僅175呎時,機師才接到復飛(go-around)命令,在最後一刻避過與滑行道上的客機相撞。美國聯邦航空管理局(FAA)前日表示正在調查事件,據報當時控制塔只有一名職員。

編號AC759的加航航班當日從多倫多起飛,並於晚上11時55分抵達三藩市上空準備降落。控制塔與加航機師的對話錄音顯示,機師徵得控制塔人員允許,在亮起指示燈的28R(右)跑道降落,其間突然有另一把聲音出現,稱「這傢伙想去哪?他在滑行道上方」。控制塔立即下令加航機師復飛,在3架聯合航空客機及1架菲律賓航空客機上方驚險掠過。

降滑行道 客機上空掠過

加拿大交通安全委員會(TSB)初步調查顯示,AC759掠過滑行道上空時,與首兩架飛機垂直距離估計只有100呎,橫向距離(Lateral Distance)最近只有29呎。FAA聲明指,加航機師其後再次降落,並順利地。加航則表示正在調查事件,未作進一步說明。

繁忙時段 控制塔疑僅一人

最先報道事件的加州聖何塞《信使報》引述退役機師艾默指,通話記錄顯示控制塔當晚可能只有一人看守,但當時算是繁忙時段,情況令人擔憂。另一方面,報道指機師一般都知道三藩市國際機場的跑道緊貼在一起,28號跑道左右兩條相距750呎,根據FAA的聲明,事發時左邊的28L跑道關閉,指示燈亦熄滅,艾默認為,加航機師可能因此誤把28R誤當成28L,並將28R右方的滑行道當成降落目標。

艾默形容,事件中5架客機共載有約1,000人,加上地面4架客機全部載滿燃料,一旦相撞後果不堪設想。

乘客:離地只差數秒

AC759乘客古斯曼憶述,客機降落前突然復飛,並在半空打圈,機師當時僅表示要重新調整航道,約10分鐘後他們就成功降落,古斯曼直至周一在《信使報》看到報道,才驚覺自己逃過一劫。另一名不願透露姓名的乘客稱,客機首次嘗試降落時,他已看到機場的燈光,意味距離地只餘下數秒。他亦指出飛機以最大馬力復飛,角度比一般起飛更陡峭。 ■聖何塞《信使報》/法新社


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